Nuevo límite de velocidad en carreteras secundarias

El Gobierno aprobará la reducción de velocidad a 90 km/h en carreteras secundarias

velocidad a 90 kmh

El Consejo de Ministros tiene previsto aprobar el Real Decreto por el que se rebajará el límite máximo de velocidad.

Este será de 100 a 90 kilómetros por hora en las vías secundarias.

Son las que registran más accidentes mortales

Según han indicado fuentes del Gobierno.

La medida estaba en la agenda del ministro del Interior, Fernando Grande Marlaska y del director de la DGT, Pere Navarro.

Después de que ambos avanzaran su intención de abandonar la iniciativa del anterior Ejecutivo de reformar la ley de Tráfico y apostaran por reformas legales.

Ajustar los límites de velocidad o aumentar el castigo al uso del móvil al volante estarían dentro de dichas reformas.

El objetivo de rebajar el límite de la velocidad en las vías convencionales es que España se homologue con otros países europeos.

Francia, recientemente ha reducido a 80km/h y se sitúa más en sintonia con Bélgica, Croacia, Grecia, Italia, o Portugal.

Estos países tienen un máximo de 90 km/h en este tipo de vías.

Las vías que acumulan más accidentes mortales

Precisamente, las carreteras convencionales -un carril por sentido- son las que acumulan el 77%.

Donde la mitad de los accidentes se produce por una salida de vía y, como norma general, por exceso de velocidad.

La intención de Tráfico es que la reducción de la velocidad sea efectiva en los primeros meses del año 2019.

La DGT se ha fijado un plazo de 30 días para adaptar todas las señales existentes mediante pegatinas.

Como ya se hizo cuando se redujo temporalmente la velocidad en autovías y autopistas a 110 en 2011.

reduccion velocidad

Esta reducción en el límite máximo

Afectará a alrededor de 7.000 kilómetros de carreteras en las que hasta ahora se podía circular como máximo a 100 km/h si tenían un arcén de metro y medio.

Los conductores de furgonetas, camiones y autobuses que hasta ahora podían como máximo alcanzar los 90km/h en estas vías tendrán que circular con un límite de 80km/h.

La DGT considera que reducir la velocidad es “clave” para revertir la tendencia al alza experimentada en los cuatro últimos años en siniestralidad vial.

En 2017 perdieron la vida 1.830 personas en accidentes de tráfico.

Precisamente, las vías convencionales son donde tienen lugar en torno al 75% de los accidentes con víctimas.

La velocidad inadecuada es la causa principal en el 20% de los casos.

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